电子与掌握工程学院是长安大学为满意新期间国度经济社会成长和双一流扶植的需求调节组装而成。学院现有教师工163人，此中正高等18人，副高等79人，博导15人，硕导79人，省级教大名师3名，获批主动化陕西省讲授团队，构成告终构合适的高程度讲授和科研步队。
电子与掌握工程学院发源于原西安马路学院1978年征战的交通主动掌握本科业余，1993年取得交通新闻工程及掌握学科硕士学位授与权，1998年取得交通新闻工程及掌握学科博士学位授与权，2005年取得掌握实际与掌握工程和检测手艺与主动扮装配两个二级学科硕士学位授与权，2010年取得掌握迷信与工程甲第学科授与权，2019年取得电气工程甲第学科授与权，于今已有40余年的办学力史。学院设有主动化、电气工程及其主动化、机械野生程、交通装备与掌握工程、新动力迷信与工程5个本科业余，此中主动化为国度级一流本科业余扶植点，电气工程及其主动化为陕西省特点业余，涵盖交通运送工程、掌握迷信与工程、电气工程等3个甲第学科，构成了学士、硕士、博士（后）完备的培育系统，具备交通办理与掌握、产业主动化、智能新闻处置、修建电气、电力体例和交通动力等业余特点。现有在校本科生2000余人，博士和硕士生530余人。
学院承袭“弘毅明德 笃学立异”的校训和“自暴自弃、求真务虚、联合奋进、寻求出色”的精力，对峙“人材强院、科教兴院、质地立院”的办学理想，为国度计谋、经济扶植、社会成长和科技前进做出了主要孝敬。
学院长期对峙“人材强院、科教兴院、质地立院”的办学理想，环绕社会对人材须要的特性实行实际讲授和工程妙技练习偏重的讲授计划，以业余成长特点为扶引设置装备摆设业余课程群，按“学科根底——业余根底——业余特点”三个条理建立讲授系统。建立了以培育高质地人材为目的，以办事国度和处所经济扶植为目标，“厚根底、 宽口径、强才能、高本质、重实验、求立异，果断、健康人品、业余妙技、迷信素质、人文情怀、顶尖国际视线、立异精力和社会经受的拔尖创生人才”的人材培育目的和“业余特点光鲜，行业超过对方的有利形势凸起，讲授质地优异”的办学目的，并在办学过程当中获得了周全贯彻和落实。
近五年来，学院获国度级讲授功效二等奖2项，陕西省讲授功效特殊奖3项、二等奖4项。承当了国度重心研发方案、国度天然迷信基金等30余项纵向科研名目和其余纵/横向科研名目200余项，年均科研经费1500余万元。在国表里主要学术期刊宣布论文500余篇，此中SCI收录论文100余篇，受权国度发现专利200余项。出书撰著、课本和译著16部。
学院前后获批“长安大学-中交一公院主动化业余”国度工程实验教诲中间、交通新闻与掌握国度级虚构仿确实验讲授中间、主动化与交通掌握工程省级尝试讲授树模中间、“电工电子陕西省尝试讲授树模中间”、西安市聪明高速马路新闻融会与掌握重心尝试室、交通运送主动功课手艺交风行业研发中间。学院尝试室具有NAO机械人、无人车雷达硬件在环虚构尝试体例、群机械人柔性智能体例、无人车实车在环虚构尝试体例、进程掌握归纳才能实训体例等庞大仪器在内的各种尝试装备490台（套），尝试室面积3500余平米。
学院设有主动化、电气工程及其主动化、机械野生程、交通装备与掌握工程、新动力迷信与工程5个本科业余。
主动化业余首批当选国度级一流本科业余扶植点，首要面向“汽车+交通+IT手艺”政产学研用育人链，努力于交通办理与掌握、主动掌握体例和智能新闻处置等主动化范畴的人材培育与迷信研讨事情。自1978年往后，依靠长安大学交通运送工程“天下一流学科”和掌握迷信与工程甲第学科，前后获批陕西省名牌业余、国度级特点业余、教诲部出色工程师培育方案、国度级归纳鼎新试点业余、陕西省一流业余和国度级一流本科业余扶植点，2019经过华夏工程教诲业余认证。
主动化（含出色工程师）和机械野生程业余按主动化类停止大类招生和培育，第二学期结尾业余分流事情，学院机关先生按照本人的乐趣、特长、进修显示、成长目的和社会需求再采选详细的业余继续停止业余课程的进修。
机械野生程业余是面向新兴财产——机械人的“新工科”业余，是目下最热点，穿插学科至多的业余之一。算作机械野生程及野生智能等新工科实验最好载体的智能汽车手艺标的目的一向是我校宽裕特点的研讨标的目的。2013年往后，黉舍以智能交通范畴的热门须要为目的，建这成今朝国际高校唯1、手艺进步前辈的车联网与智能汽车实验场，实验场占地28万平方米，总价钱跨越20亿元软妹币。本业余依靠“交通新闻工程及掌握”国度重心学科、“掌握迷信与工程”甲第学科，面向新一代机械人手艺成长的须要，聚焦黉舍马路交通超过对方的有利形势与行业特点，以智能汽车手艺为特点，培育智能交通及智能创造范畴的机械人归纳利用手艺业余人材。经过建立名目导向的穿插融会式课程系统和实验系统，构成以才能晋升为干线，“学训赛研”四位一体的人材培育形式。先生在天下大先生电子策画大赛、智能汽车比赛、“西门子杯”华夏智能创造寻事赛等学科比赛中获国度奖20余项，自2011年起加入天下大先生机械人比赛，累计取得天下一等奖60项，此中冠军4项，亚军3项，季军3项，二等奖以上奖项102项，2021年在天下通俗高校大先生机械人比赛指数排行中取得A品级，并获批“华夏机械赛”赛事基地。
机械野生程业余按主动化类停止大类招生和培育，第二学期结尾业余分流事情，学院机关先生按照本人的乐趣、特长、进修显示、成长目的和社会需求再采选详细的业余继续停止业余课程的进修。
长安大学电气工程及其主动化业余建立于1987年，为陕西省特点业余。30多年来，本业余人材培育以“夯实业余根底，面向两大行业，加强标的目的特点”为目标，构成了“厚根底、重实验、强才能”的课程系统和培育形式，共培育本科结业生2000余人，在城乡扶植、电力体例等行业享有杰出的社会名誉。2018年获批“电气工程”甲第学科硕士学位授与点。
近三年往后，本业余先生加入天下大先生电子策画比赛、“互联网+”大先生立异去创业大赛、“亚龙杯”天下大先生智能修建策画大赛、“寻事杯”天下大先生课外学术科技大作比赛、陕西省TI杯摹拟及模数夹杂电路利用策画比赛等，获各种学科比赛国度级获奖40余项，国度级立异练习方案名目10余项。
4名结业生当选首届华夏勘测策画协会“华夏修建电气行业百名出色年青”，8名结业生当选华夏勘测策画协会电气分会电气业余出色年青事情组委员，新一届陕西省修建电气专委会、智能修建与聪明乡村专委会委员中，本业余结业生占比近1/5。
依靠马路交通范畴行业超过对方的有利形势，长安大学是国际开始征战交通装备与掌握工程相干业余的高校之一。交通装备与掌握工程业余依靠我校“交通运送工程”国度重心学科、国度“双一流”扶植学科，面向新一代聪明乡村交通利用、高速马路电机体例新手艺成长须要，培育具备踏实的交通工程、电机工程、掌握工程实际根底，具有交通举措措施计划与策画、软硬件开辟、电机体例集成、工程名目评议等工程实验才能，可以或许处置交通电机装备、智能交通掌握体例等范畴的研发、策画、动工、监理、经营办理等事情的复合型高等工程手艺人材。本业余附属于 “交通新闻工程及掌握”二级学科。颠末40多年的扶植和成长，该业余构成了本科-硕士-博士-博士后完备的人材培育系统，具备交通新闻工程及掌握学科硕士授与权，交通新闻工程及掌握、智能交通与新闻体例工程博士学位授与权，设有交通运送工程博士后活动站。
长安大学新动力迷信与工程业余以黉舍的“交通运送工程”国度甲第重心学科、“动力与能源工程”和 “电气工程”甲第硕士学科为学科引颈；存身于动力与能源工程、电气工程及其主动化、材质迷信与工程、交通运送工程、板滞工程等学科业余的根底超过对方的有利形势；首要面向风能、太阳能、地热、生物资能等新动力范畴，和储能、分布式交易发电与智能微电网等新动力使用手艺；旨在培育先生具有新动力范畴业余常识，包罗光伏体例发电、新动力发电并网手艺、能源电池与储能体例等，把握新动力体例装配及运转等业余妙技；培育既能处置新动力迷信与工程学科及相干范畴的焦点零件及体例的构造、功效策画、软硬件研发和利用，又能有用承当新动力体例的策画、运转办理及保护、科技教诲等事情；宽裕社会负担感，具备顶尖国际一流的视线、立异精力、实验才能和合作力的高等利用型人材。
电控学院十分重视先生立异与实验才能培育，主动机关并指点先生加入各种大先生科技比赛和社会实验勾当。最近几年来，先生在大先生电子策画大赛、智能汽车大赛、华夏机械赛、华夏智能创造寻事赛等学科比赛中获天下奖100余项，省部级奖500余人次。本科生工作率达95%，升学率已跨越45%，研讨生工作率延续6年连结在100%。学院已有中交际流互助名目包罗香港、和韩国互换生、中美“2+1+1”、中加“3+1”和中欧“2+2”等结合培育、放洋攻读学位和短时间交换进修等，每一年约4%的先生入境人员停止中交际流互助名目。
主动化业余和机械野生程业余同属于主动化类，近三年来，主动化类业余结业生工作率连结在95%以上，属于工作率较高业余。工作质地也稳步进步，此中交通运送、河山资本与城乡扶植等企奇迹单元工作约占15%，在电子新闻、互联网、设备创造等科研院所和IT企业工作约占25%摆布，5%摆布。每一年有10%免试保举攻读硕士学位，约50%的结业生取得读研或放洋进修的时机。
机械野生程业余面上前沿高新手艺，所学常识量大，笼盖面很广半岛下载官网，被列为将来十大高薪岗亭之一，具备十分较着的工作超过对方的有利形势和杰出的成长远景。结业生将首要处置机械人焦点零件、体例策画、软件算法，智能创造办事与智能汽车利用等相干范畴的迷信研讨、手艺开辟、利用保护及办理事情。
电气工程及其主动化业余结业生工作率不变在95%摆布，60%以上结业生办事于华夏修建、中铁扶植、国度电网等庞大央企。约40%以上的结业生经过保研或考研加入西安交通大学、东南产业大学、湖南京大学学、山东师范大学、英国帝国理工大学、美国东南大学等国表里着名高校攻读硕士研讨生。
交通装备与掌握工程业余人材须要兴旺，因为行业成长和国度在交通强国扶植方面的连续加入，工作远景广漠，结业生首要面向交通科研院所、交通经营办理部分、智能交通研发企业、电机工程集成等企奇迹单元。人材须要不变连续，近5年团体工作率均在96%以上，此中交风行业工作率连结在50%以上。每一年约50%先生读研或放洋进修，此中，绝大多半进修的研讨生散布于美国、日本、欧洲、英国等国度的名校和国际顶尖高校。
新动力迷信与工程业余跟着国度“碳达峰”到“碳中庸”计谋的实行，新动力行业成长将成为期间所趋，国情所需的行业时机。新动力行业人材须要将在将来连续扩增，手艺类、产物开辟类、商场运营类岗亭须要也将不停晋升，行业团体报酬晋升值得等候，新动力行业成长将成为人材工作的新契机，工作远景相等广漠。
算作理工科最热点的业余之一，主动化类业余一向遭到社会、家长和先生的喜爱。主动化属于被誉为“向阳财产”的新闻财产，其成长快、需求人材多、报酬高，是现今科技成长的趋向地点；主动化利用规模广，险些一切的产业部分更可能同主动掌握挂入网；是以，主动化业余的工作特性可能归纳综合为成长空间大，工作面广，顺应性强。
最近几年来，我国接踵出台和实行了《机械人财产成长计划(2016*020年)》、《增进新一代野生智能财产成长三年步履方案(2018*020年)》、《智能创造成长计划(2016*020年)》等战略，机械人财产迎来了家常便饭的成长契机，显现出马上增加趋向。跟着机械人在各个行业的大范围利用及马上成长，社会对机械野生程业余人材的须要将会越发火急。
电气工程及其主动化业余结业生工作面宽，顺应性强，可处置修建电气范畴电气策画、楼宇主动化、归纳布线与智能修建的体例策画、体例运转、研制开辟、实验剖析、工程扶植监理与办理事情；或处置电力体例与电气装备的运转、供电体例和高层修建的电气策画与运转保护事情；或处置电电机器策画、创造、掌握、实验、运转保护、研制开辟、出产办理事情。本业余结业生在城乡扶植、电力体例等行业敏捷发展为手艺主干和办理人材，享有杰出的社会名誉。
交通装备与掌握工程业余面向新一代智能交通与掌握，工作范畴会合在交通装备与掌握工程相干的装备研发、计划办理、手艺征询、工程策画等类别企业。
新动力迷信与工程业余可在动力和交通等范畴，处置新动力迷信与工程学科相干行业的体例及焦点零件的构造、功效策画、软硬件研发和利用，和处置新动力体例的策画、运转办理、保护及科技教诲等事情。
在国度鼎力鞭策“新一代野生智能”、“华夏创造2025”和“交通强国”等庞大计谋的布景下，主动化类业余所学常识量大，宁可他学科穿插甚多，将来的成长空间较大，工作面广，先生跨行业顺应性强。主动化业余在一切业余中工作排名第16，在工学类中工作排名第2。薪酬谢酬也逐年晋升，年薪大部分在8万到15万之间, 若继续攻读硕士研讨生结业后处置策画或是研发事情，年薪普通都在20万以上。结业生可在策画院、研讨所、与主动化范畴紧密亲密相干的新一代新闻手艺财产和高校等相干单元处置手艺开辟、迷信研讨及办理事情。将来跟着主动化手艺利用范畴的日趋拓展，对主动化业余人材的须要将会不停增添，主动化业余的结业生也将借助这一手艺的普遍利用而在社会糊口的各个范畴、经济成长的各个枢纽找到发扬本人特长的幻想处所。
机械野生程是面向新兴财产——机械人的“新工科”业余，位列《创造业人材成长计划指南》十大重心范畴的第二位。跟着机械人财产在我国的马上增加，企业范围宏大，工作和进修空间相等广漠。机械人工作岗亭已被列为将来十大高薪岗亭之一，该业余结业生将具备较着的工作超过对方的有利形势和杰出的成长远景。
电气工程及其主动化业余面向电能出产、传输与使用范畴，培育具有顶尖国际视线和立异才能、行状本质和社会负担感，顺应电力体例、修建电气行业手艺的马上成长，胜任电气工程策画、迷信研讨、出产办理、质地保护、装备保护等方面事情的手艺主干和办理人材。本业余对峙实际与实验相联合、强电与弱电工程相联合、电气工程与修建工程相联合的培育特点，所学常识利用面宽，结业生工作规模广，事情情况与报酬优胜，用人单元评议高，结业生行状成长远景杰出。
交通装备与掌握工程的工作薪资颠末业余同盟拜托职友网统计剖析，与相干业余均匀薪资对照中处于高位。
新动力迷信与工程业余充实联合长安大学马路交通、河山资本及城乡扶植的行业布景，以“双碳3060目的”和“国度十四五成长计划”中提议的绿色动力重心成长范畴敌手艺人材须要为契机，紧扣我国的双碳目的、交通强国计谋，重心聚焦于“源–网–荷–储”一体化体例和交通网和动力网的融会体例，培育动力和交通范畴的复合型高等手艺人材，有着相等广漠的工作远景。
刘健飞，主动化业余2011年结业后，考入东南产业大学攻读硕士研讨生，2014年结业获导航制导与掌握业余硕士学位。曾到差于南方激光手艺研讨院902所，划分任主任策画师和分体例副总师。成都酷博空间科技无限公司和成都奥伦达科技无限公司开创人，肩负全自立无人机飞翔掌握体例和三维激光雷达体例及点云处置软件开辟事情。研发的点云处置软件，冲破了行业内多项焦点手艺，到达国际进步前辈程度，填补了我国三维处置商用软件多项手艺空缺。
黄罗毅，主动化业余2010年结业后，免试保举到同济大学交通新闻工程及掌握业余攻读硕士学位，2013年硕士结业于同济大学交通学院，同庚参加环球排名第二的汽车零零件企业处置车路共同和主动驾驭前瞻开辟，历任助手工程师、工程师、高等工程师。2016年，参加环球排名第一的汽车零零件企业博世，从本事儿动驾驭的量产开辟。历任老手、司理、高等司理。
冯志文，长安大学电气工程及其主动化业余2003届结业生。国度备案电气工程师、国度甲第/高等照明策画师，现任陕西省修建策画研讨院(团体)无限公司董事、总裁助手、电气与智能化业余总工程师、陕西省土木修建学会智能修建与聪明乡村专委会主任委员、陕西省土木修建学会修建电气专委会副主任委员、陕西省照明学会室内专委会副主任、华夏勘测策画协会电气分会常务理事兼东南电气专委会副主任等职，为陕西省成长和鼎新委员会投标评标老手库及陕西省质地手艺监视局尺度化科技老手库成员。荣获第三届华夏中西部地域土木修建出色工程师（修建师）、华夏修建学会2019*020修建策画奖年青工程师(天下仅10人)等奖项。
牛朝露，长安大学电气工程及其主动化业余2021届结业生。同庚9月输送至重庆大学电气工程学院国度重心尝试室硕博连读研讨生。本科时代，获国度奖学金(当选《公共日报》天下100名本专业生国度奖学金获奖优异先生代表名录)、国度励志奖学金、长大之星（两项）本科生特殊奖学金、自强之星、学业优异奖等奖项多少；累计获国度级、省部级学科比赛嘉奖9项。2021年12月，获华夏研讨生数学建模比赛国度级奖项。自愿加入疫情防控、抗击洪涝灾难，遭到故乡党委、当局、团委屡次表彰。相干业绩被《公共日报》、《公共网》、《华夏先生帮助网》、《长安大学》等多家支流媒介报导。
崔欣，长安大学交通装备与掌握工程前身业余（主动化业余交通新闻与掌握标的目的）2020届优异结业生，于2020年8月输送至长安大学交通运送工程业余继续攻读硕士研讨生，曾担负学院团委、先生党支部、班长等职务，荣获国奖奖学金、招商马路特殊奖学金、长大之星出色奖等奖学金10项；荣获天下高校智能交通立异去创业大赛一等奖、华夏机械赛天下二等奖等比赛声誉8项；荣获校级优异党员、校级优异团干部、校级优异研讨生干部等7项声誉；今朝宣布SCI、EI、北京大学焦点论文6篇；与交通范畴顶尖国际顶尖学者配合撰写结尾撰著《Rflavourerartefact Vulnepochbility and Resiuntruthnce》；加入国度天然迷信基金等名目6项。恰逢“交通强国”，自满交通装备与掌握工程范畴一定大有作为，长大学子也势必大有算作。
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